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车牌识别_合肥车牌识别_济南荣冠车牌识别

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山西省车牌识别哪家的技术好,价格合理

2001年成立于济南,前期从事于安防智能道闸停车场系统,警示标牌,导向标牌,路障圆锥,路障方锥,不锈钢岗亭,停车场设备,停车场系统,等产品的各种外观设计、生产;随着城市、小区的发展,荣冠智能逐步发展成一家集研发、生产、销售和服务于一体的“智能一卡通”管理系统专业停车场系统供应商,总结国内外同行业的优点及公司多年丰富经验,勇于创新、改进,真正实现“一卡”通行的目的。使大厦、小区、事业单位,工厂、学校停车场的智能管理上一层楼

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怎么去选择车牌识别系统,都需要注意什么问题


      随着产品算法与业者的技术提升,整合早就不是重要的话题,etc停车场车牌识别系统,现阶段需要注意的重点反而是'稳定度'。稳定度的定义是:在一个既定的车速范围内,不会让必须达到的准确度,车牌识别,因外在环境影响而产生过大的误差。

例如一个车牌系统在白天有90%以上的准确度,到了傍晚就降到80%,夜间又降到70%,这种不稳定的系统,比起全天候平均拥有70%准确度的车牌辨识系统更难于整合。因为使用者会认为,既然白天的辨识率有90%,那全天候的准确率都要达到90%才合理,这样的规格还不包括奇怪的环境干扰(暴雨、冰雹、浓雾区段等),与架设环境限制(高度限制、风大摇晃限制、不容易遭受人为破坏等)。

      几乎每家都宣称拥有高辨识率,但为了避免事后因为双方对产品认知有差异,而将运作不良的责任互相推托,用户在采购车牌辨识系统时,不妨要求实地测试,而且测试时间超过两个礼拜,比较能判断辨识结果是否'言过其实'。因为台湾是一个多变的环境,两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形,大约掌握了八成,如果只是测一天、甚至几个小时,是无法了解的。

     另外,车牌辨识既然是'系统',当中软硬件架构的好坏,当然会影响'呈现的结果'。至于什么样的软件跟硬件,适合什么样的环境,这就必须因环境而异,因为不同的应用环境,对于辨识率的要求未必相同,而这就必须靠经验累积。

      尽管市场上有林林总总的车牌辨识系统,用对产品与架构,可以省去很多的冤枉钱跟时间,但更重要的是,工程商与系统整合商需要多方配合及了解,合肥车牌识别,而不是一味的只看重某厂牌比较好、比较便宜,凡事货比三家不吃亏。

     此外,车牌辨识系统能否发挥效用,除了软件技术之外,与摄影机及现场施工能力,也有很大的关系。使用者可要求厂商至现场勘查后,提出建置规划方案,先评估应该架设的地点、摄影机架设角度、是否需要架设辅助光源等,再提出报价,专业车牌识别,藉由这些动作,除了得以事先评估业者的能力,用户本身也可以达到产品学习及教育训练,日后管理时,会更清楚知道该产品的使用限制及相关因应措施。



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